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一句话点评8月小型车:我找到了小型车衰亡的答案

2019年汽车公社

市场概况:小型车的数量越来越少。目前仅售出20种小型燃料汽车。但是,如果你放大新能源领域,小型车的销售只有34款。书上的小型车数量已达到80辆。

这意味着四分之三的小型车正在濒临死亡,即使新能源无法挽救,毕竟A00级新能源也在急剧下降。

这辆小车怎么了?可以合理地说,在今天日益严格的排放法规中,小型车应该具有优势。难道真的是因为中国的汽车消费升级并抛弃了小型车吗?小型车衰落的答案是什么?

除小型车特别受欢迎的日本市场外,以小型车为主的欧洲小型车市场正在发生微妙变化。欧宝和PSA集团拥有的几款小型车可能无法继续在市场中生存。福特计划停止从印度生产Ka +小型车并将其出口到欧洲。大众汽车还准备放弃Up迷你车的内部版本,这也意味着西方汽油版。 Astra Mii和斯柯达Citigo都将几乎消失。

与此同时,戴姆勒计划将Smart的生产和研发转移到中国市场,这使得雷诺Twingo微型车的未来命运成为一个大问题。该车的研发工作符合现有的Smart系列。平行“状态.MINI也拥有Smart的奢侈品牌认可,计划推出更大型号以缓解其低贡献的状态,而MINI不再是迷你型。

从中国到欧洲,小型车的命运似乎符合预期。一方面,市场需求逐渐下降,另一方面,高成本小型车对企业的贡献越来越小。这笔费用来自满足新的排放法规标准的技术成本,以及电气化和安全要求造成的硬投资。矛盾在于小型车的价格,它永远不会给企业带来利润。

或许从长远来看,随着电气化成本的稀释和降低,小型车的未来将只存在于短距离的城市中。在此之前,小型车将经历更残酷的生死。

文/杜余鑫

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市场概况:小型车的数量越来越少。目前仅售出20种小型燃料汽车。但是,如果你放大新能源领域,小型车的销售只有34款。书上的小型车数量已达到80辆。

这意味着四分之三的小型车正在濒临死亡,即使新能源无法挽救,毕竟A00级新能源也在急剧下降。

这辆小车怎么了?可以合理地说,在今天日益严格的排放法规中,小型车应该具有优势。难道真的是因为中国的汽车消费升级并抛弃了小型车吗?小型车衰落的答案是什么?

除小型车特别受欢迎的日本市场外,以小型车为主的欧洲小型车市场正在发生微妙变化。欧宝和PSA集团拥有的几款小型车可能无法继续在市场中生存。福特计划停止从印度生产Ka +小型车并将其出口到欧洲。大众汽车还准备放弃Up迷你车的内部版本,这也意味着西方汽油版。 Astra Mii和斯柯达Citigo都将几乎消失。

与此同时,戴姆勒计划将Smart的生产和研发转移到中国市场,这使得雷诺Twingo微型车的未来命运成为一个大问题。该车的研发工作符合现有的Smart系列。平行“状态.MINI也拥有Smart的奢侈品牌认可,计划推出更大型号以缓解其低贡献的状态,而MINI不再是迷你型。

从中国到欧洲,小型车的命运似乎符合预期。一方面,市场需求逐渐下降,另一方面,高成本小型车对企业的贡献越来越小。这笔费用来自满足新的排放法规标准的技术成本,以及电气化和安全要求造成的硬投资。矛盾在于小型车的价格,它永远不会给企业带来利润。

或许从长远来看,随着电气化成本的稀释和降低,小型车的未来将只存在于短距离的城市中。在此之前,小型车将经历更残酷的生死。

文/杜余鑫

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